[x] ปิดหน้าต่างนี้
Powered by _VERSION

ผู้สนับสนุน










ผู้สนับสนุน
.

  • คอลัมน์ - บทความ:: จากสำนึกสู่ปากกา
  • ทางเลี่ยงรถติดไปป่าตอง
    จากสำนึกสู่ปากกา : อัพเดทเมื่อ จันทร์ ที่ 14 เดือน กันยายน พ.ศ.2558


                    ผมเพิ่งจะรู้และเพิ่งจะทราบว่า มีเส้นทางเลี่ยงเกาะแก้ว  และมีเส้นทางเลี่ยงถนนบายพาส รวมถึงเส้นทางง่ายๆที่ออกจากป่าตองไปยังสนามบินนานาชาติภูเก็ต

                    และวันก่อน  ผมได้ทดลองใช้เส้นทางเส้นนี้  ทำให้ได้เห็นและได้รู้ว่า  แท้ที่จริงแล้ว  หากเราเอาเส้นทางนี้มาเป็นเส้นทางที่สอง น่าจะทางออกที่ดีที่สุดของการคมนาคมในภูเก็ต

                    และหากสามารถขยายเส้นทางเส้นนี้ให้มีความกว้างของผิวถนนได้มากกว่านี้  น่าจะเป็นทางออกที่ดีที่สุดอีกทางหนึ่งด้วย

                    อันที่จริงเส้นทางนี้ง่ายสุดๆนั่นคือ  ออกจากป่าตองเข้ามาตามเส้นปกติ  หากเลี้ยวขวาหรือไปตรงจะเข้าตัวเมือง  แต่หากเลี้ยวซ้าย จะวิ่งมาตามถนนที่ไปทางสนามกอล์ฟอะไร ผมจำเลือนๆแล้ว และจะมีป้ายบอกว่าไปพิพิธภัณฑ์เหมืองแร่

                    เข้าตามเส้นทางนั้น  และเส้นทางนี้เป็นเส้นทางที่สร้างขึ้นเมื่อครั้งพลตำรวจโทชัชจ์  กุลดิลก เป็นรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมดูแลกรมทางหลวงชนบทสั่งการให้ทำ  จากถนนที่เคยเป็นหลุมเป็นบ่อก็สร้างจนกระทั่งถนนดีมาก

                    เมื่อผ่านพิพิธภัณฑ์เหมืองแร่มาจนถึงโรงเรียนนานาชาติดัลลิชเก่า ก็ให้เลี้ยวซ้ายเลียบเข้าไป  และวิ่งไปเรื่อยๆจะออกมาทางวัดท่าเรือ

                    และวันนี้เป็นเส้นทางที่

                    รถตู้ของโรงแรมและรถตู้เช่าเหมา

                    รถแท็กซี่ป้ายเขียว

                    และรถเก๋งของคนที่รู้จักเส้นทาง

                    จะหันมาใช้เส้นทางตรงนี้อย่างมาก

                    ผมเป็นคนหนึ่งที่เพิ่งจะหัดเข้ามาใช้เส้นทางตรงนี้

                    มันเป็นเรื่องที่น่าเสียดายอย่างมากที่วันนี้  รถที่มาจากอนุสาวรีย์ท้าวเทพกระษัตรี-ท้าวศรีสุนทร และจะต้องมายูเทอร์นบริเวณฝั่งตรงข้ามกับวัดท่าเรือ  และลำบากในการตัดเข้าไปถนนสายนี้เพราะทางยูเทอร์น กระชั้นชิดกับปากซอยเข้าไปจนเกินไป

                    และหากเป็นไปได้  กรมทางหลวง  กรมทางหลวงชนบท น่าจะประสานกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น  ขยายถนนให้มีไหล่ทางสำหรับจอดรถได้  และสำหรับแซงได้  ตรงไหนที่เป็นย่านชุมชน ควรอย่างมากที่จะทำเป็นเนินให้รถขับลำบากขึ้น แทนที่จะพุ่งพรวดพราดและขับปรู๊ดปร๊าด

                    ผมทดลองใช้ถนนเส้นนี้ทั้งขาไปและขากลับในวันที่ผมทดสอบเส้นทาง

                    เข้าท่าครับ

                    ประเด็นของปัญหาก็คือ

                    รถบางคันขับเร็วจนเกินไปและจนไม่สนใจทั้งสิ้น  โดยเฉพาะรถขนเงินที่ดูสภาพรถภายนอกแล้วโกโรโกโส แต่คนขับพยายามจะขับจ่อท้ายและพยายามจะขับให้เร็วจนกระทั่งรถที่ขับข้างหน้า ต้องเร่งขับและอาจจะก่อให้เกิดอันตราย

                    รถตู้ที่รับส่งนักท่องเที่ยวก็เป็นอีกส่วนหนึ่งที่ขับเร็วจนเกินไป  และเวลาเข้าโค้ง ไม่ว่าจะเป็นรถตู้หรือรถขนเงินจะเบียดเข้ามาในเส้นทางของอีกด้านหนึ่งและอาจจะเกิดการประสานงาได้

                    ผมว่า เส้นทางลัดและเลี่ยงเส้นบายพาสและเลี่ยงย่านเกาะแก้ว  ถือว่าเป็นเส้นทางที่ดีและเหมาะอย่างมาก  และหากเส้นทางนี้  สามารถไปเชื่อมต่อได้อีกเส้นทางในบริเวณที่ไปทางหาดสุรินทร์ที่เลี้ยวจากวงเวียนอนุสาวรีย์ท้าวเทพกระษัตรี-ท้าวศรีสุนทร ได้ก็ย่อมจะช่วยย่นเส้นทางและลดปัญหาการแออัดของระบบการจราจรได้เป็นอย่างดี

                    และอีกเส้นทางคือถนนรอบเกาะที่สามารถไปทะลุตรงบริเวณหาดในทอนเพื่อออกสนามบินนานาชาติได้  หากเราพัฒนาเส้นทาง  ขยายเส้นทาง และทำเส้นทางให้ปลอดภัย  จะเป็นอีกทางเลือกหนึ่งของการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดได้ และไม่ต้องไปสร้างอุโมงค์หรือไปสร้างทางลอยฟ้าหรือทางอะไรทั้งสิ้น

                    อันที่จริงแล้ว  การแก้ไขปัญหาการจราจรในภูเก็ตไม่ใช่ยุ่งยากหากเราตั้งใจและเจตนาจะแก้ไข ไม่จำเป็นที่จะต้องไปมองอะไรให้มันลึกและมองอะไรที่เป็นโครงการที่ต้องใช้เงินใช้ทองหรอกครับ

    เข้าชม : 436
    จากสำนึกสู่ปากกา 10 อันดับล่าสุด
          แวะวัดหนองพะองของหลวงปู่ทองอยู่
          ทางลอดที่สามแยกบางคูเชื่อมบายพาส (2)
          ทางลอดที่สามแยกบางคูเชื่อมบายพาส(1)
          ความซื่อสัตย์
          อาลัยแป๊ะล้าน หมี่ล๊กเที้ยน
          ทำไมต้องสร้างอุโมงค์ลอด
          อุโมงค์ลอดที่สี่แยกโลตัส (๒)
          อุโมงค์ลอดที่สี่แยกโลตัส(๑)
          ระวังฟองสบู่อสังหาริมทรัพย์ภูเก็ตแตก
          ประเพณีถือศีลกินผัก
    .
    ข่าวเด่นประจำวัน